カテゴリ:松浦鉄道西九州線( 4 )

松浦鉄道(MR)浦ノ崎駅の桜並木の撮影がきっかけで、MRの車両のカラーリングに幾つかあることを知りました。鉄道写真に興味がなかった私には新鮮なことでした。
佐賀県内のMR路線で撮影した車両です。


MR-500形「レトロン号」 (MR-501号)
2000年の日蘭交流400周年記念事業の一環として、1999年に日本宝くじ協会から寄贈されました。
イベント仕様、ビール列車等に運用されます。
(車両撮影は失敗、記録写真です。)
撮影地:浦ノ崎駅
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MR-600形 (MR-605号)
ライトグレーの車体に、窓周りをブラック、側面に「西海ブルー」「サンセットオレンジ(細帯)」のライン。
撮影地:久原駅
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MR-600形 (MR-616号)
ライトグレーの車体に、窓周りをブルー、側面に「オレンジ」「ブルー(細帯)」のライン。
撮影地:蔵宿駅
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MR-600形「ハッピートレイン号」 (MR-609号)
撮影地:伊万里 - 東山代間の有田川の鉄橋
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他にMR開業当初のデザイン(白地にレッド・オレンジ・ブルーのライン)の「MR-100形」「MR-400形」や
窓周りや側面ラインがレッドの「MR-600形」があります。
過去には、「大地からの贈物号」「2009 平戸オランダ年」のラッピング列車が存在しました。
機会があれば、”新”ラッピング列車も撮りたいものです。
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ただ今、撮り鉄に挑戦中。
佐賀県西松浦郡有田町蔵宿にある松浦鉄道西九州線の蔵宿駅(ぞうしゅくえき)にやってきました。
明治時代、有田ー伊万里間で主に磁器や石炭の輸送目的で開業した「伊万里鉄道」の途中の駅でした。
伊万里鉄道の路線は、のちに九州鉄道 → 国鉄 → JR九州 → 第三セクターの松浦鉄道へ後継されました。

約百年前、国鉄時代に建設された木造瓦葺の駅舎が残っています。
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上下線のホーム間を行き来するために設けられた構内踏切ですが、ホームの途中に階段があるのは珍しい?(鉄道のことは分かりません)
ホームに「右よし」「左よし」の文字があります。国鉄時代の名残でしょうか?
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「東京オリンピック・東海道新幹線開通」の記念碑?を発見!
東京オリンピックの聖火(ランナー)が蔵宿の町を通ったのでしょうか。
東海道新幹線・・・う~む??? 共通は昭和39年というのは分かりますが、蔵宿駅との関わりは何なのでしょう。
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伊万里行きの列車がやってきました。
ホームは上下線がすれ違う2線式になっています。
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右手駅舎のある方は有田方面ホーム
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駅を過ぎ単線に戻ります。
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ただ今、撮り鉄に挑戦中。
列車が来るまでの間、河原を散策します。
伊万里湾の河口近くですから、ほんのりと磯の香りがします。
足元にはウミニナというのでしょうか?細長い円錐の巻貝の貝殻がたくさんあります。
数十メートル先には大きな白いビニール袋を持った人がいます。潮干狩りをしているのでしょうか。
時折、魚が飛び跳ねています。
水辺を見ると、1m先の深さ30~40cm位のところに幅70~80cmほどのエイが泳いでいます。
右方向から踏切の警報音が聞こえてきました。いよいよ来るぞ、とスタンバイします。

松浦鉄道沿線のPRのラッピング列車「ハッピートレイン」です。
佐世保市、佐々町、平戸市、松浦市、伊万里市、有田町4市2町の特産物や景勝地がデザインされています。
運よく良いロケーションで撮影でき”ハッピー”です。

 ところ MR伊万里駅 - MR東山代駅間の「有田川に架かる鉄橋」

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画像(↓)をクリックすると、やや大きめの画像(1280×850)で表示します。
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撮影の反省点
列車が来るまで時間があったので、撮影場所を探りシミュレーションしていたのですが・・・
イメージは、鉄橋がフレームのセンターに位置し、列車はやや上部に置いて、川面に(波が立っていましたが)鏡写しになる”風景写真”です。
列車の接近は右手の土手に阻まれて見えません。
列車の通過が速くて慌てたため、普段の飛行機撮りの癖が出て列車中心の”物撮り”になってしまいました。
イメージとは全く違いましたが、ラッピング列車でしたから結果オーライです。
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佐賀県伊万里市山代町立岩にある松浦鉄道西九州線の「浦ノ崎駅」。
見事な桜並木のある駅で、「桜の駅」と呼ばれています。
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